Chia sẻ kinh nghiệm để chiếc xe ga Mio được bền đẹp lâu

Thay dầu nhớt định kỳ và bổ sung dầu nhớt đủ

• Một trong những điều quan trọng nhất cần nhớ nếu bạn muốn giữ cho chiếc xe máy luôn khỏe mạnh là chăm thay nhớt. Nên thay nhớt sau mỗi 1500-3000km tùy thuộc vào kiểu xe, cũng như loại nhớt bạn sử dụng.
• Nếu xe của bạn mới mua, bạn nên thay nhớt theo sự hướng dẫn của quyển sách nhỏ đi kèm hoặc theo yêu cầu của các kĩ sư tại nơi bán xe cho bạn. Một lưu ý nhỏ là trong mùa nóng thì xe bạn sẽ tiêu thụ nhớt nhiều hơn nhưng thời gian hao hụt ấy sẽ kéo dài hơn một chút vào mùa lạnh. Bộ lọc cũng nên được thay thế thường xuyên. Có 2 sự khác biệt lớn ảnh hưởng đến quá trình thay nhớt thường xuyên là tuổi của xe máy và loại nhớt bạn sử dụng. Nhiều động cơ hiện đại sử dụng nhớt xe rất hiệu quả, vì vậy thời gian để bạn thay nhớt cho những chiếc xe này cũng lâu hơn. Các loại nhớt tổng hợp hoàn toàn có xu hướng giúp động cơ của bạn hoạt động hiểu quả hơn

Kiêm tra hệ thống phanh và má phanh.

• Duy trì má phanh của xe máy là mẹo tiếp theo mà các bạn phải chú ý. Khi má phanh mỏng hơn 2mm, đã đến lúc nên thay thế chúng.
• Kiểm tra má phanh mỗi 10.000km hoặc 15.000km, tùy thuộc vào địa hình nơi bạn di chuyển và tần suất sử dụng xe của bạn. Nếu bạn sống trong một thành phố với nhiều đồi núi, bạn nên kiểm tra má phanh thường xuyên hơn. Lái xe trên địa hình dốc có thể gây nguy hiểm cho cả xe của bạn và an toàn của người khác nếu má phanh không ở trong tình trạng tốt.

Kiểm tra lốp xe ga mio đều

• Theo dõi lốp xe là một việc bảo trì cơ bản cho xe máy. Bạn nên kiểm tra áp suất và các rãnh của lốp xe trước khi bắt đầu một chuyến đi. Đảm bảo rằng chúng không có vết nứt, lỗ thủng, vết rách hoặc bất kì sự hao mòn nào có thể gây nguy hiểm cho bạn. Thời tiết và các điều kiện về mặt đường có thể gây ảnh hưởng đến lốp xe. Khi lốp bị mòn, đừng chờ quá lâu để thay lốp mới.
• Nếu lốp được bơm quá căng, bề mặt lốp ít tiếp xúc với mặt đường sẽ không bám đường tốt.  Nếu lốp quá mềm sẽ làm tăng độ ma sát, tăng mức tiêu hao nhiên liệu và làm giảm sự ổn định của xe khi phanh. Nên kiểm tra áp suất lốp thường xuyên bằng máy đo áp suất, nhưng chỉ khi lốp xe của bạn “nguội” hoàn toàn. Nếu lốp nóng trong quá trình lái xe thì số đo trên máy áp suất lúc này sẽ không chính xác.

Kiểm tra bộ lọc gió

• Nếu muốn giữ cho xe máy khỏe mạnh, bạn nên vệ sinh bộ lọc khí triệt để sau mỗi 10.000 km. Tuy nhiên trong trường hợp xe máy bị ngập nước hoặc đi nhiều trong môi trường đầy bụi bẩn thì bạn nên kiểm tra lọc khí xe máy định kì hai tháng một lần, xem có bẩn không và thay thế nếu cần thiết nhé!
• Bộ lọc này ngăn bụi bẩn xâm nhập vào động cơ của xe bạn. Nếu lọc khí bẩn thì sẽ làm cho lượng không khí vào bình xăng bị hạn chế, dẫn đến giảm khả năng sinh công của động cơ. Đây là nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng động cơ khó nổ, hao xăng, máy yếu khi tăng ga hoặc lên dốc, có khói đen.

 Kiểm tra nước mát cho xe ga

Nước làm mát trên xe máy được cấu tạo từ 2 thành phần là nước và chất làm mát độ bền lâu.

• Nước chính là nước cất, tạo độ lỏng cho hệ thống dung dịch làm mát.
• Chất làm mát độ bền lâu (LLC) là một dòng dung dịch, đóng vai trò giúp cho dung dịch làm mát không bị đóng băng (trong trường hợp thời tiết lạnh giá nước sẽ đóng băng). Đồng thời chất này cũng giúp ngăn cản sự hình thành gỉ trên hệ thống ống nước làm mát. Chất làm mát này cũng làm tăng hiệu quả làm mát của dung dịch làm mát.
• Theo nguyên lý, nước làm mát sẽ được tái sử dụng và không mất đi trong quá trình sử dụng. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, các ống dẫn hoặc các bộ phận bị rò rỉ, khiến nước làm mát trên xe bị mất đi, không đủ để hoạt động.
• Ngoài ra, sau thời gian hoạt động, thì chất lượng của nước làm mát cũng bị giảm sút, khiến dung dịch làm mát không có được hiệu quả như ban đầu hoặc dễ dàng gây rỉ ống dẫn nước làm mát… Khi đó bạn cần thay nước làm mát cho xe máy.

Kiểm tra dầu phanh xe

• Dầu phanh giúp bạn phanh xe hiệu quả và an toàn hơn. Khi chạy tốc độ cao lực quán tính dồn vào bánh trước. Lực ma sát của bố thắng, vỏ xe tiếp xúc với mặt đường làm phân tán lực quán tính. Phần còn lại được chuyển hóa thành năng lượng ứng suất ma sát trong phanh. phanh trước hoạt động tốt giúp bánh ít bị trượt hoặc nếu có, ở mức độ không làm mất lái khỏi phương đang chạy.
• Ngoài ra thay dầu phanh định kì còn giúp xe bạn ít bị dằn, xóc mang lại trải nghiệm lái tốt hơn. Bạn nên kiểm tra dầu phanh thường xuyên và đảm bảo thay thế định kì tại các trung tâm bảo dưỡng hoặc làm tại nhà nếu bạn có kỹ năng.

Kiểm tra ac quy xe ga

• Ắc quy xe máy có tuổi thọ khoảng 2 năm, sau đó bạn nên thay thế chúng. Ắc quy không chỉ dùng để khởi động động cơ xe máy, mà ắc quy còn cung cấp điện cho đèn, EFI (hệ thống phun xăng), hệ thống đánh lửa và các thiết bị điện khác. Đồng thời, ắc quy còn phục vụ như là hệ thống điện dự phòng cho bộ điều khiển và các hệ thống tín hiệu khác.
• Một mẹo bổ sung để duy trì hoạt động ổn định cho xe máy là kiểm tra bugi mỗi 6000-12.000km. Hiệu suất bugi kém có thể gây ra nhiều vấn đề cho chiếc xe thân yêu của bạn.